ホーン音の保安基準　車検に通らないホーン音とは？

ホーンを純正から変更する場合があるかと思いますが、一応このホーン音にも保安基準があって通らないようなものも市販されているようです。

車検で通らないというようなクラクション音になっている場合には事前に対応しておきましょう。

ホーン（クラクション）音と車検の検査

ホーン音が検査されるのは最初の外観検査の中になります。

ちなみにホーンマークもチェックされますが、そのすぐ後にこのホーン音も検査されます。

参照

ホーン音については保安基準第43条（警音器）において規定されています。

第43条（警音器）

前方7メートルの位置で112db以下93db以上であること

警音器の音は、連続するもので、（音の）大きさ及び音色（音量）が一定であること。

適合しない例

以下ホーン音についてよくある疑問のパターンを説明していきますが、基本的にはこの保安基準から考えるとある程度自分でも車検対応かどうかは判断できるはずです。

この場合、ドライバーによってホーン音を任意に切り替えることができるようになるわけですので、基本的には車検に通らないということがわかります。

運転席で容易に変化させることができるという規定に抵触することとなります。

確率論でスイッチが見つからなければ車検に通ることもないわけではありません（もちろん不正改造を勧めるわけではまったくありません）が、見つかれば当然車検には通らないといえます。

ヤンキーホーンも音が一定しないので基本的には通りません。

音が断続するという観点から通らないといえます。

純正ホーンをつけたままで、併用的にヤンキーホーンを設置していても以前通らないと聞きました。

ヤンキーホーンの配線がつながっている時点で通さないというのが車検の考えといって良いでしょう。

エアホーンもヤンキーホーンと同様に音が変化しますので、車検では不利という意見もあります。

たしかに車検では通らない場合もありますが、音が変化しないエアホーンだと通る場合もあります。

たとえばタンクの付属していないエアホーンなどが通るエアホーンに該当するといえるでしょう。

電子ホーンも通るものとそうではないものとに分かれることになります。

特に音が反響するものだと通らない確率は高いです。

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