タイロッドエンドとともにテンションロッドも裂けているという場合はよく車検で指摘を受けるかと思います。
修理交換となるとときに驚くような見積もりとなることもあるのがこのテンションロッドですが、不具合があったときに車検で通るかどうかの目安について解説をしたいと思います。
テンションロッドからのオイル漏れと車検
まず一番多いと思われるのがこのオイル漏れではないでしょうか？
落ちるとすれば車検の下回り検査となります。
ちなみに車検の検査項目については以下のページで解説をしています。
参照
「平日に休みが取れれば案外簡単にユーザー車検で車検に合格できる」
車の下から検査官がオイル漏れなどをチェックするのですが、このときにテンションロッドのオイル漏れのチェックも行われます。
車検で通るかどうかの目安としては
- にじむ程度だと事前に拭き取れば通ることが多い
- ポタポタと落ちていれば通らない
と考えると良いでしょう。
参照
テンションロッドの裂けやヒビと車検
テンションロッドのブッシュに裂けやヒビが出ているというタイミングで車検に出すという場合もあるかと思います。
この場合だとぎりぎり車検に通ると考えられます。
ただし
- ブッシュが破れている
- グリスが漏れている
このような状態だと車検に通らない場合もかなり多くなってくるといって良いでしょう。
テンションロッドの交換とその費用
冒頭のようにテンションロッドの劣化度合いによっては非常に高額な修理費用が発生してきます。
特にロッドごと交換となるとその費用には驚くようなことも多いかと思います。
目安としては
- ブッシュのヒビがひどい
- ブッシュにガタが出ている
というような場合にはテンションロッドごと交換となってしまいます。
テンションロッドについてはブッシュのヒビの時点で交換や修理をしておくほうが結果として安くなってくるということがいえます。
また見積もりが高くて予算がという場合には業者を変更するといった方法も検討していきましょう。
- 整備工場
- 車検専門フランチャイズ
といったような業者だと整備能力も高く、単価も低いのでおすすめできると思います。
参照
「フランチャイズ車検のメリットは明瞭料金と整備能力の高さ？」
ピロテンションと車検の保安基準
あとテンションロッドでいいますとよく出てくるのがシルビアなどの車種でピロテンションを取り付けるという場合です。
テンションについてはまだ車検場によってかなり扱いが違うと聞いていますが、一般的には
- ピロテンションは車検対応の扱いを受ける
- 強化タイロッドも同様に車検対応扱い
- アーム類については構造変更が原則必要
というような車検場が多いと思います。
参照
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