車検時についでにタイヤの組み換え（タイヤローテーション）をしてほしいと思うことはあります。
たとえば
- 後輪タイヤと前輪タイヤとを組み換えしてほしい
- スタッドレスタイヤと持ち込んだノーマルタイヤを組み換えしてほしい（またはその逆など）
いずれもタイヤを業者に用意してもらって、交換するということでなく、すでにタイヤを所有していてその中でタイヤの組み換えをしてもらうという方法です。
そのためタイヤ代はかかりませんが、このようなケースでは工賃がかかるのかどうかということが問題になってきます。
車検でのタイヤ組み換え（タイヤローテーション）の費用相場
大きく分けて
- 無料サービスで組み換えしてくれるところ
- 1本3000円程度で組み換えしてくれるところ
というように2つのパターンがあります。
ちなみにディーラーにおけるタイヤの組み換え（タイヤローテーション）については1本3000円程度が相場となっています。
この無料と有料でどちらが多いのかということですが、ディーラー以外でも有料の業者のほうが多いといえます。
タイヤの組み換え（タイヤローテーション）を無料でしてほしい
タイヤの組み換えに1本で3000円もかかるのかと思うドライバーも多いと思いますが、
- タイヤの脱着
- タイヤ装着後のバランス適正化
という作業が発生してくるので少し手間と時間がかかってきます。
この点で有料としている業者もあります。
しかし私の知っているディーラーでもタイヤ交換（新規にタイヤを購入して交換してもらうこと）は有料ですが、タイヤの組み換えは無料となっています。
ディーラーでもこのように無料サービスで行ってくれるところもあるので車検業者選定の際に無料のところを探せば近くで見つかることもあると思います。
私の場合にはかなり昔からそのディーラーと付き合いもあるので無料にしてもらっているということもあります。
タイヤ組み換えは重要？
ちなみに車検では
- 真夏でもスノータイヤ
- 真冬でもノーマルタイヤ
というような車でも溝が一定程度残っていると通ります。
ちなみに溝などタイヤに関する保安基準は以下のページで説明をしています。
参照
また前輪駆動であれば前輪のタイヤが減りやすく、このような点でも後輪タイヤを前輪に持ってくればタイヤの寿命が倍になるという事情でもタイヤの組み換えが必要となってくることもあります。
個人的にはタイヤの寿命や車の走行上の安定性を考えれば、組み換えは必要ではないかと思います。
タイヤの組み換え（タイヤローテーション）を安く済ませる方法
上記のように有料での組み換え（タイヤローテーション）という業者が多いのですが、有料でも安く済ませようとすればホームセンターが最安値かもしれません。
ホームセンターでもタイヤ販売をしているような店舗でないといけませんが、その場合には1本1000円程度で組み換えをしてくれることもあります。
またディーラーで組み換えとなると費用相場は高くなる傾向があります。
組み換え費用も痛いという場合には、より単価の安い車検業者に出しそのときに合わせて組み換えを依頼すればディーラーよりかは安くなってくるでしょう。
たとえば
- 整備工場
- 車検専門フランチャイズ
などが整備能力と組み換え費用の安さではベストだと思います。
参照
「フランチャイズ車検のメリットは明瞭料金と整備能力の高さ？」
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